井下运人车行驶安全准则：

1）每班发车前，应(ying)检(jian)查各车的(de)连接(jie)装置、轮(lun)轴的(de)车闸等。

2）严(yan)禁同时运送(song)有爆炸性(xing)的(de)易(yi)燃性(xing)的(de)或腐蚀性(xing)的(de)物(wu)品(pin)，或附挂物(wu)料车。

3）列车(che)行驶(shi)速度不得超(chao)过4m/s。

4）人员(yuan)上下车地点(dian)应有照明，架空线必须(xu)安设分(fen)段开关，人员(yuan)上下车时切断该区段架空线电源。

5）双轨巷道乘(cheng)车(che)场(chang)设信号(hao)区(qu)间(jian)闭(bi)锁，人员上下车(che)时，严禁其他车(che)辆进入乘(cheng)车(che)场(chang)。

运输安全管理规定:

1、所有井下接送(song)人车辆司机，必须经有关部(bu)门培(pei)训,并(bing)取(qu)得“机动车辆驾驶证"。

2、严(yan)格按照国(guo)家道路交(jiao)通安全有关法律法规(gui)(gui)规(gui)(gui)定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规(gui)(gui)程要求(qiu)进行运输(shu)作业。

3、严(yan)禁酒后驾车、疲劳驾车、违(wei)规驾车。

4、严禁(jin)车(che)(che)辆"带病”运输。发现车(che)(che)辆存在问题要及时进行检查、维修,保(bao)证车(che)(che)辆车(che)(che)况安全良好。

5、所(suo)有井(jing)(jing)下车辆都必须(xu)安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井(jing)(jing)下空气的(de)污染。

6、驾驶室内按规定(ding)额定(ding)乘(cheng)(cheng)座人(ren)数乘(cheng)(cheng)座,严禁超(chao)员。

7、接送人员(yuan)(yuan)车(che)辆在检身房外依次等待入井(jing)(jing)人员(yuan)(yuan)乘车(che)，每趟车(che)，出入井(jing)(jing)时(shi)，必须由跟班(ban)经(jing)理(li)临时(shi)确定一名(ming)负(fu)责(ze)(ze)人，负(fu)责(ze)(ze)入井(jing)(jing)人员(yuan)(yuan)有序上(shang)车(che),人员(yuan)(yuan)上(shang)车(che)完毕后负(fu)责(ze)(ze)关好车(che)后门,可通知驾驶(shi)员(yuan)(yuan)行驶(shi)，严禁超员(yuan)(yuan)。

7、因井下(xia)环境受(shou)限，车辆(liang)行(xing)驶速(su)度(du)不得超过(guo)(guo)每小时20公里(li)，在通过(guo)(guo)交叉路(lu)口、拐弯、路(lu)况较(jiao)差照明较(jiao)暗(an)等地段时必须(xu)减速(su)慢行(xing)，鸣号提醒。

8、井(jing)下行驶中(zhong)遇见行人(ren)时(shi)，应在相距10米处停车(che)避(bi)让,必须坚(jian)持”先过人(ren)，后行车(che)”的原则;当(dang)车(che)辆(liang)上(shang)下走(zou)道(dao)行驶中(zhong)遇行人(ren)，应提(ti)前鸣号(hao)提(ti)醒行人(ren)靠(kao)边躲避(bi)。

9、下(xia)(xia)坡(po)时(shi)要(yao)缓慢行(xing)驶，严禁空档(dang)滑行(xing);在(zai)上、下(xia)(xia)坡(po)时(shi)，要(yao)根据车(che)载情况和坡(po)度大(da)小，选择合(he)适的档(dang)位(wei),严禁车(che)辆在(zai)陡坡(po)行(xing)驶中换档(dang)。

10、在车辆行驶中，两车之(zhi)间应(ying)保持一定的安全距离， 以防发生碰撞。

11.井下接送人车(che)(che)辆,除加(jia)油、维修可以离开，其它时(shi)间(jian)一(yi)律(lv)不(bu)准离开指(zhi)定停车(che)(che)区域;如(ru)有特殊情(qing)况，必须由主(zhu)管副经理或主(zhu)管车(che)(che)间(jian)主(zhu)任批(pi)准同意。

12、所有车辆必须配备1个3公(gong)斤的(de)干粉灭火器(qi)。

澳门尼威斯人矿机井下运人车环保可靠，采用加强型法士特矿山专用变速箱。低噪音大扭矩，采用冷铆300x80x大梁，双后桥结构，承载能力强稳定可靠，大幅度降低车辆底盘的故障率，采用U型无副梁车厢，前举升油缸结构设计，加强型整体式侧边防护，整车重心低，稳定性及通过性能好，防刮蹭能力强。安全防护性能更加出色，采用自主研发的框架式结构驾驶室，车厢前部延伸至驾驶室，驾驶员更安全，采用超大流量三级干式过滤空滤，气量足，过滤效果好，采用水箱净化排气系统，有效降低废气污染，废气及烟度远低于国家标准要求。